Privatjet-Kosten
New York → Edinburgh
Ein Privatflug von New York nach Edinburgh legt 2,822 Seemeilen (5,226 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 6h 18m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $83,826 – $131K pro Strecke — rund $26,831 pro Sitz.
2,822 nm
Großkreisentfernung
6h 18m
Flugzeit (Großraumjet)
7.3h vs 9.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,279 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 523 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 53m | $46,665 – $69,252 | $73,039 – $97,195 | $78,839 – $110K | $14,490 | 1,705 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 10h 11m | $47,168 – $67,195 | $74,412 – $95,165 | $80,612 – $109K | $14,295 | 1,948 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 46m | $49,618 – $72,329 | $77,720 – $102K | $85,220 – $119K | $15,243 | 2,788 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 28m | $63,775 – $92,896 | $99,962 – $131K | $109K – $152K | $19,584 | 4,107 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 11m | $77,000 – $112K | $121K – $158K | $131K – $183K | $23,635 | 4,813 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 18m | $83,826 – $131K | $131K – $183K | $143K – $215K | $26,831 | 5,279 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 04m | $102K – $159K | $159K – $222K | $174K – $261K | $32,616 | 6,958 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 26m | $164K – $298K | $257K – $416K | $278K – $481K | $57,732 | 13,855 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly New York–Edinburgh non-stop
New York: Wo Sie landen würden
- Teterboro Airport KTEB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 7,000 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,999 ft Startbahn · 55 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Großes Drehkreuz · 11,000 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · Zoll · 24h
Edinburgh: where you’d land
- Edinburgh Airport EGPH
Airport with private terminal · 8,386 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 7.3 h | 5,279 kg | $26,831 |
| Airline, Economy | 9.9 h | 523 kg | Typically $627–$1,568 |
| Airline, First / Business | 9.4 h | 2090 kg | Typically $2,613–$6,271 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.