

Dassault Aviation Falcon 2000EX
El Falcon 2000EX sustituyó los motores CFE738 del 2000 original por turbofán PW308C y añadió combustible, elevando el alcance a 3,800 nm y sentando las bases de las variantes EASy, DX y LX. Producido hasta 2010, ofrece una cabina ancha y capacidad transatlántica por el precio de un jet ligero nuevo.
En resumen: El Dassault Aviation Falcon 2000EX es un Jet grande con un alcance de 3,800 nm, una velocidad de crucero de 482 nudos y espacio para 8 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $6M–$12M y cuesta aproximadamente $3,500 por hora operarlo (estimación).
Destacados
- Alcance de 3,800 nm con motores PW308C
- Cabina ancha a precio de jet ligero
- Base de la moderna familia 2000
Prestaciones
- Alcance
- 3,800 nm
- Crucero máx.
- 482 kts
- Mach máx.
- 0.862
- Altitud máx.
- 47,000 ft
- Distancia de despegue
- 5,585 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,315 ft
- MTOW
- 41,000 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW308C
- Consumo de combustible
- 260 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 8 / 10
- Longitud de cabina
- 26.2 ft
- Ancho de cabina
- 7.7 ft
- Altura de cabina
- 6.2 ft
- Volumen de cabina
- 1,024 cu ft
- Equipaje
- 131 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- —
- Costo variable / hora
- $3,500
- Costo fijo / año
- $1,000,000
- Primera entrega
- 2003
- Fuera de producción
- 2010
- Unidades fabricadas
- 190
- Rango de segunda mano
- $6M – $12M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fuentes y metodología.
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
$6M – $12M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 50% ≈ $6M
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