Gulfstream Aerospace G350
El G350 fue una versión más económica y con menos combustible del G450, aprobada bajo el mismo certificado de tipo y entregada desde 2005 con la misma cabina de vuelo PlaneView y los motores Rolls-Royce Tay 611-8C. Costaba unos 5 millones de dólares menos que el G450, con un peso máximo al despegue 3,000 lb inferior y unas 550 nm menos de alcance. La producción fue limitada, y General Motors operó cinco.
En resumen: El Gulfstream Aerospace G350 es un Jet grande con un alcance de 3,800 nm, una velocidad de crucero de 488 nudos y espacio para 14 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $32M y cuesta aproximadamente $4,600 por hora operarlo (estimación).
3,800 nm
Alcance
488 kts
Crucero máx.
14–19
Pasajeros
€29.4M
Precio nuevo
Destacados
- Alcance de crucero normal de 3,800 nm
- Cabina de vuelo PlaneView compartida con el G450
- Despegue al nivel del mar desde pistas de 5,050 ft
Prestaciones
- Alcance
- 3,800 nm
- Crucero máx.
- 488 kts
- Mach máx.
- 0.88
- Altitud máx.
- 45,000 ft
- Distancia de despegue
- 5,050 ft
- Distancia de aterrizaje
- No publicado
- MTOW
- 70,900 lb
- Motores
- 2 × Rolls-Royce Tay 611-8C
- Empuje por motor
- 13,850 lbf
- Consumo de combustible
- 470 gal/hr
- Aviónica
- Gulfstream PlaneView (Honeywell Primus Epic)
Cabina
- Pasajeros
- 14 / 19
- Longitud de cabina
- 40 ft
- Ancho de cabina
- 7.3 ft
- Altura de cabina
- 6.2 ft
- Volumen de cabina
- 1,658 cu ft
- Equipaje
- No publicado
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- €29.4M
- Costo variable / hora
- €4,232
- Costo fijo / año
- €1,104,000
- Primera entrega
- 2005
- Unidades fabricadas
- No publicado
- Rango de segunda mano
- No publicado
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 89.3 ft
- Envergadura
- 77.8 ft
- Altura
- 25.2 ft
Hitos del programa
- 2004Certificación · Certificado (variante G450 de corto alcance) en.wikipedia.org
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
—
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 50% ≈ €14.7M
Comparar con jets privados similares
Compare: G350 vs Falcon 2000EX vs Legacy 650E vs Legacy 650 →
Fuentes y créditos
- Gulfstream Aerospace G350 · Alan Wilson · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons