Gulfstream Aerospace GV
El GV fue el primer jet ejecutivo de ultralargo alcance de diseño específico; ganó el Trofeo Collier en 1997 y abrió rutas sin escalas como Nueva York-Tokio. Solo se construyeron 191 antes de que el G550 lo sucediera, pero muchos siguen en servicio gracias a una célula robusta y a un alcance de 6,500 nm que todavía compite con diseños mucho más recientes.
En resumen: El Gulfstream Aerospace GV es un Ultralargo alcance con un alcance de 6,500 nm, una velocidad de crucero de 488 nudos y espacio para 13 pasajeros. Los ejemplares de segunda mano se negocian en torno a $5M–$11M y cuesta aproximadamente $5,000 por hora operarlo (estimación).
6,500 nm
Alcance
488 kts
Crucero máx.
13–19
Pasajeros
—
Precio nuevo
Destacados
- Primer jet ejecutivo de ultralargo alcance de diseño específico
- Ganador del Trofeo Collier de 1997
- Precio de entrada para una capacidad de 6,500 nm
Prestaciones
- Alcance
- 6,500 nm
- Crucero máx.
- 488 kts
- Mach máx.
- 0.885
- Altitud máx.
- 51,000 ft
- Distancia de despegue
- 5,990 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,770 ft
- MTOW
- 90,500 lb
- Motores
- 2 × Rolls-Royce BR710 A1-10
- Consumo de combustible
- 460 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 13 / 19
- Longitud de cabina
- 43.9 ft
- Ancho de cabina
- 7.3 ft
- Altura de cabina
- 6.2 ft
- Volumen de cabina
- 1,669 cu ft
- Equipaje
- 226 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- —
- Costo variable / hora
- $5,000
- Costo fijo / año
- $1,350,000
- Primera entrega
- 1997
- Fuera de producción
- 2002
- Unidades fabricadas
- 191
- Rango de segunda mano
- $5M – $11M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fuentes y metodología.
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
$5M – $11M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 55% ≈ $6.1M
Comparar con aeronaves similares
