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| Alcance (nm) | 5,200 | 5,500 | 4,750 |
|---|---|---|---|
| Crucero máx. (kts) | 499 | 488 | 482 |
| Mach máx. | 0.89 | 0.9 | 0.87 |
| Altitud máx. (ft) | 51,000 | 51,000 | 51,000 |
| Pasajeros | 12 | 12 | 12 |
| Longitud de cabina (ft) | 40.8 | 40.3 | 33.2 |
| Ancho de cabina (ft) | 7.9 | 8.5 | 7.7 |
| Altura de cabina (ft) | 6.2 | 6.5 | 6.2 |
| Volumen de cabina (cu ft) | 1,884 | 1,843 | 1,270 |
| Equipaje (cu ft) | 195 | 155 | 127 |
| Distancia de despegue (ft) | 5,540 | 5,480 | 5,360 |
| Distancia de aterrizaje (ft) | 2,670 | 2,480 | 2,415 |
| MTOW (lb) | 92,500 | 77,460 | 49,000 |
| Consumo de combustible (gal/hr) | 430 | 380 | 300 |
| Motores | 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20 | 2 × Pratt & Whitney Canada PW812D | 3 × Honeywell TFE731-60 |
| Primera entrega | 2,005 | 2,023 | 2,010 |
| Unidades fabricadas | 230 | 40 | 110 |
| Precio nuevo | — | $54M | $45M |
| Costo variable / hora | $4,700 | $4,700 | $4,200 |
| Costo fijo / año | $1,300,000 | $1,400,000 | $1,250,000 |
| Rango de segunda mano | $10M – $22M | $44M – $52M | $22M – $38M |
