Dassault Aviation Falcon 900LX
El Falcon 900LX es la versión más reciente de la familia de trirreactores Falcon 900, que añade winglets integrados para un alcance de 4,750 nm y la cabina de vuelo EASy II de Dassault. Sigue siendo el jet de cabina grande más ligero en producción, lo que se traduce en bajo consumo de combustible, acceso a pistas cortas y una de las mejores economías de operación de su clase.
En resumen: El Dassault Aviation Falcon 900LX es un Jet grande con un alcance de 4,750 nm, una velocidad de crucero de 482 nudos y espacio para 12 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $45M y cuesta aproximadamente $4,200 por hora operarlo (estimación).
4,750 nm
Alcance
482 kts
Crucero máx.
12–14
Pasajeros
€41.4M
Precio nuevo
Destacados
- El jet de cabina grande más ligero en producción
- Seguridad de trirreactor con 4,750 nm de alcance
- Acceso a aeropuertos cortos y de aproximación pronunciada
Prestaciones
- Alcance
- 4,750 nm
- Crucero máx.
- 482 kts
- Mach máx.
- 0.87
- Altitud máx.
- 51,000 ft
- Distancia de despegue
- 5,360 ft
- Distancia de aterrizaje
- 2,415 ft
- MTOW
- 49,000 lb
- Motores
- 3 × Honeywell TFE731-60
- Empuje por motor
- 5,000 lbf
- Consumo de combustible
- 300 gal/hr
- Aviónica
- Dassault EASy II (Honeywell Primus Epic)
Cabina
- Pasajeros
- 12 / 14
- Longitud de cabina
- 33.2 ft
- Ancho de cabina
- 7.7 ft
- Altura de cabina
- 6.2 ft
- Volumen de cabina
- 1,270 cu ft
- Equipaje
- 127 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- €41.4M
- Costo variable / hora
- €3,864
- Costo fijo / año
- €1,150,000
- Primera entrega
- 2010
- Unidades fabricadas
- 110
- Rango de segunda mano
- €20.2M – €35M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente. Datos revisados el 2026-09-13. Fuentes y metodología.
Dimensiones y pesos
- Longitud
- 66.3 ft
- Envergadura
- 70.2 ft
- Altura
- 25.2 ft
- Combustible máximo
- 20,905 lb
Hitos del programa
- 2008-05Anuncio · Anunciado en EBACE en.wikipedia.org
- 2010-07-16Certificación · Certificación EASA y FAA prnewswire.com
- 2010Primera entrega prnewswire.com
Fuentes (2)
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
€20.2M – €35M
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Curva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 50% ≈ €20.7M
Comparar con jets privados similares
Compare: Falcon 900LX vs Falcon 900EX EASy vs Falcon 900EX vs G450 →
Fuentes y créditos
- Dassault Aviation Falcon 900LX · André Gerwing · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons