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| Alcance (nm) | 4,350 | 4,220 | 4,500 |
|---|---|---|---|
| Crucero máx. (kts) | 476 | 476 | 482 |
| Mach máx. | 0.88 | 0.88 | 0.87 |
| Altitud máx. (ft) | 45,000 | 45,000 | 51,000 |
| Pasajeros | 12 | 12 | 12 |
| Longitud de cabina (ft) | 40.3 | 40.3 | 33.2 |
| Ancho de cabina (ft) | 7.3 | 7.3 | 7.7 |
| Altura de cabina (ft) | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| Volumen de cabina (cu ft) | 1,525 | 1,525 | 1,270 |
| Equipaje (cu ft) | 169 | 169 | 127 |
| Distancia de despegue (ft) | 5,600 | 5,450 | 5,215 |
| Distancia de aterrizaje (ft) | 3,260 | 3,190 | 2,415 |
| MTOW (lb) | 74,600 | 74,600 | 49,000 |
| Consumo de combustible (gal/hr) | 470 | 480 | 300 |
| Motores | 2 × Rolls-Royce Tay 611-8C | 2 × Rolls-Royce Tay 611-8 | 3 × Honeywell TFE731-60 |
| Primera entrega | 2,005 | 1,993 | 2,003 |
| Unidades fabricadas | 365 | 300 | 120 |
| Precio nuevo | — | — | — |
| Costo variable / hora | $4,700 | $4,600 | $4,100 |
| Costo fijo / año | $1,250,000 | $1,200,000 | $1,200,000 |
| Rango de segunda mano | $8M – $18M | $2.5M – $6M | $9M – $17M |
