
Ámsterdam → Ciudad de México
Un vuelo privado de Ámsterdam a Ciudad de México recorre 4,992 millas náuticas (9,246 km) y tarda aproximadamente 10h 29m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $171K – $268K por trayecto — unos $54,901 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 08m | $82,140 – $122K | $128K – $171K | $134K – $184K | $25,521 | 3,033 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 33m | $79,810 – $114K | $126K – $161K | $132K – $174K | $24,233 | 3,358 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 26m | $91,623 – $133K | $144K – $188K | $151K – $205K | $28,120 | 5,181 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 09m | $110K – $161K | $172K – $226K | $181K – $247K | $33,865 | 7,234 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 54m | $123K – $180K | $192K – $252K | $202K – $277K | $37,937 | 7,974 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 40m | $154K – $239K | $240K – $335K | $252K – $367K | $49,127 | 9,774 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 29m | $171K – $268K | $266K – $372K | $281K – $411K | $54,901 | 12,045 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 11h 54m | $301K – $544K | $472K – $762K | $493K – $827K | $105,710 | 25,630 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ámsterdam–Ciudad de México non-stop
Ámsterdam: where you’d land
- Rotterdam The Hague Airport EHRD
Airport with private terminal · 7,218 ft runway · 55 min to centre · customs - Amsterdam Airport Schiphol EHAM
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,045 kg | $54,901 |
| Aerolínea, clase económica | 14.5 h | 925 kg | Typically $1,109–$2,774 |
| Aerolínea, primera / business | 14 h | 3698 kg | Typically $4,623–$11,095 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

