Costo de un jet privado
Atlanta → Manila
Un vuelo privado de Atlanta a Manila recorre 7,561 millas náuticas (14,003 km) y tarda aproximadamente 31h 48m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $123K – $183K por trayecto — unos $38,180 por asiento.
7,561 nm
Distancia ortodrómica
31h 48m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
32.8h vs 20h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,565 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1400 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 31h 48m | $123K – $183K | $192K – $256K | $198K – $268K | $38,180 | 4,565 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 26h 44m | $121K – $173K | $190K – $244K | $197K – $258K | $36,761 | 5,117 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 18m | $133K – $195K | $209K – $273K | $216K – $290K | $40,983 | 7,645 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 44m | $163K – $239K | $255K – $335K | $264K – $356K | $50,341 | 10,859 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 14m | $187K – $275K | $292K – $384K | $302K – $409K | $57,763 | 12,217 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 53m | $234K – $365K | $365K – $509K | $377K – $541K | $74,805 | 14,979 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 29m | $269K – $420K | $418K – $585K | $433K – $624K | $86,175 | 18,927 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 29m | $432K – $787K | $673K – $1,097K | $694K – $1,162K | $152,409 | 37,654 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Atlanta–Manila non-stop
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 32.8 h | 4,565 kg | $38,180 |
| Aerolínea, clase económica | 20 h | 1400 kg | Typically $1,680–$4,201 |
| Aerolínea, primera / business | 19.5 h | 5601 kg | Typically $7,002–$16,804 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.