Auckland → Londres Luton
Un vuelo privado de Auckland a Londres Luton recorre 9,892 millas náuticas (18,320 km) y tarda aproximadamente 41h 38m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €148K – €219K por trayecto — unos €45,877 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 41h 38m | €148K – €219K | €230K – €307K | €236K – €319K | €45,877 | 5,976 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 escalas de combustible | 34h 32m | €143K – €205K | €225K – €289K | €230K – €301K | €43,474 | 6,610 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 escalas de combustible | 28h 21m | €163K – €238K | €256K – €335K | €263K – €350K | €50,190 | 10,175 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 47m | €196K – €286K | €305K – €401K | €314K – €420K | €60,265 | 14,187 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 24h 03m | €227K – €333K | €353K – €465K | €363K – €488K | €69,938 | 16,114 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 51m | €272K – €425K | €422K – €592K | €434K – €621K | €87,027 | 19,131 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 14m | €316K – €494K | €490K – €687K | €504K – €723K | €101,298 | 24,389 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 18m | €531K – €965K | €828K – €1,347K | €847K – €1,407K | €187,037 | 50,179 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet de negocios vuela esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
A 9,892 nm, supera incluso a los jets de ultralargo alcance; cuente con una o más escalas de combustible de unos 45 minutos cada una.
Auckland: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Auckland NZAA
Gran hub · pista de 11,926 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Londres Luton: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Londres-Luton EGGW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 7,093 ft · 60 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Londres-Stansted EGSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,003 ft · 70 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 42.6 h | 5,976 kg | €45,877 |
| Aerolínea, clase económica | 24.9 h | 1832 kg | Normalmente €2,022–€5,056 |
| Aerolínea, primera / business | 24.4 h | 7328 kg | Normalmente €8,427–€20,225 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.