Costo de un jet privado

Auckland → Área de la Bahía de San Francisco

Un vuelo privado de Auckland a Área de la Bahía de San Francisco recorre 5,684 millas náuticas (10,527 km) y tarda aproximadamente 24h 21m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €87,181 – €129K por trayecto — unos €27,075 por asiento.

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5,684 nm
Distancia ortodrómica
24h 21m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
25.4h vs 16h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,495 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1053 kg)

Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros

Clase de aeronave¿Sin escalas?Tiempo de vueloSolo idaIda y vuelta, el mismo díaIda y vuelta, 2–3 díasPor asiento (solo ida)CO₂ / pax
Turbohélice
King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos
5 escalas de combustible24h 21m€87,181 – €129K€136K – €182K€142K – €193K€27,0753,495 kg
Jet muy ligero
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos
6 escalas de combustible20h 10m€84,370 – €121K€133K – €170K€138K – €183K€25,6123,859 kg
Jet ligero
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos
3 escalas de combustible16h 05m€93,157 – €136K€146K – €191K€153K – €206K€28,6275,772 kg
Jet mediano
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos
2 escalas de combustible14h 43m€113K – €165K€176K – €231K€184K – €250K€34,6638,099 kg
Jet súper mediano
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos
2 escalas de combustible14h 09m€136K – €198K€212K – €278K€222K – €301K€41,7629,484 kg
Jet grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos
1 escala de combustible13h 09m€158K – €247K€246K – €344K€258K – €374K€50,60011,006 kg
Jet de ultralargo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos
1 escala de combustible12h 39m€193K – €300K€300K – €419K€314K – €454K€61,55014,527 kg
Avión de línea VIP
BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos
1 escala de combustible13h 24m€309K – €561K€484K – €784K€503K – €844K€108,82228,868 kg

Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →

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Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta

Puerta a puertaCO₂ / pasajeroPrecio por asiento
Privado (Turbohélice)25.4 h3,495 kg€27,075
Aerolínea, clase económica16 h1053 kgNormalmente €1,162–€2,905
Aerolínea, primera / business15.5 h4211 kgNormalmente €4,842–€11,622

El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

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