Costo de un jet privado
Austin → Shenzhen
Un vuelo privado de Austin a Shenzhen recorre 7,153 millas náuticas (13,246 km) y tarda aproximadamente 30h 21m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $117K – $175K por trayecto — unos $36,511 por asiento.
7,153 nm
Distancia ortodrómica
30h 21m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
31.3h vs 19.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,356 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1325 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 30h 21m | $117K – $175K | $184K – $245K | $189K – $257K | $36,511 | 4,356 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 53m | $112K – $161K | $177K – $227K | $183K – $240K | $34,135 | 4,762 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 20m | $128K – $186K | $200K – $261K | $207K – $278K | $39,214 | 7,296 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 48m | $156K – $228K | $244K – $320K | $253K – $341K | $48,089 | 10,348 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 21m | $179K – $262K | $278K – $366K | $289K – $391K | $55,070 | 11,622 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 01m | $223K – $348K | $348K – $486K | $361K – $518K | $71,336 | 14,251 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 39m | $256K – $400K | $398K – $557K | $413K – $596K | $81,980 | 17,969 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 36m | $411K – $749K | $641K – $1,044K | $662K – $1,109K | $144,982 | 35,742 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Austin–Shenzhen non-stop
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 31.3 h | 4,356 kg | $36,511 |
| Aerolínea, clase económica | 19.1 h | 1325 kg | Typically $1,590–$3,974 |
| Aerolínea, primera / business | 18.6 h | 5299 kg | Typically $6,623–$15,896 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.