Costo de un jet privado
Bogotá → Seúl
Un vuelo privado de Bogotá a Seúl recorre 8,013 millas náuticas (14,841 km) y tarda aproximadamente 34h 10m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $132K – $197K por trayecto — unos $41,110 por asiento.
8,013 nm
Distancia ortodrómica
34h 10m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
35.2h vs 20.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,905 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1484 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 34h 10m | $132K – $197K | $207K – $276K | $213K – $288K | $41,110 | 4,905 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 57m | $126K – $180K | $198K – $255K | $204K – $268K | $38,327 | 5,351 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 08m | $145K – $212K | $228K – $298K | $235K – $315K | $44,680 | 8,301 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 46m | $172K – $251K | $268K – $351K | $277K – $372K | $52,833 | 11,425 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 13m | $197K – $289K | $306K – $403K | $317K – $428K | $60,743 | 12,876 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 51m | $246K – $383K | $383K – $535K | $395K – $567K | $78,645 | 15,784 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 24m | $284K – $443K | $440K – $617K | $455K – $656K | $90,819 | 19,986 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 28m | $455K – $830K | $708K – $1,156K | $729K – $1,221K | $160,631 | 39,771 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Bogotá–Seúl non-stop
Bogotá: where you’d land
- Guaymaral Airport SKGY
Business-aviation airport · 5,643 ft runway · 40 min to centre · customs - El Dorado International Airport SKBO
Major hub · 12,467 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 35.2 h | 4,905 kg | $41,110 |
| Aerolínea, clase económica | 20.9 h | 1484 kg | Typically $1,781–$4,452 |
| Aerolínea, primera / business | 20.4 h | 5936 kg | Typically $7,420–$17,809 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.