Boston → Perth
Un vuelo privado de Boston a Perth recorre 10,099 millas náuticas (18,703 km) y tarda aproximadamente 43h 07m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $167K – $248K por trayecto — unos $51,794 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 9 escalas de combustible | 43h 07m | $167K – $248K | $261K – $347K | $266K – $360K | $51,794 | 6,189 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 35h 06m | $158K – $226K | $248K – $318K | $254K – $332K | $47,970 | 6,717 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 28h 51m | $180K – $263K | $282K – $370K | $290K – $387K | $55,450 | 10,352 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 26h 15m | $216K – $317K | $337K – $443K | $346K – $464K | $66,645 | 14,446 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 24h 30m | $251K – $368K | $391K – $514K | $401K – $539K | $77,383 | 16,415 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 17m | $301K – $470K | $467K – $655K | $480K – $687K | $96,351 | 19,500 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 40m | $350K – $548K | $543K – $761K | $558K – $800K | $112,231 | 24,874 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 45m | $588K – $1,069K | $916K – $1,491K | $937K – $1,556K | $207,063 | 51,148 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 10,099 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 44.1 h | 6,189 kg | $51,794 |
| Aerolínea, clase económica | 25.4 h | 1870 kg | Typically $2,244–$5,611 |
| Aerolínea, primera / business | 24.9 h | 7481 kg | Typically $9,351–$22,443 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.