Costo de un jet privado
Boston → Shenzhen
Un vuelo privado de Boston a Shenzhen recorre 6,896 millas náuticas (12,770 km) y tarda aproximadamente 29h 26m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $114K – $170K por trayecto — unos $35,461 por asiento.
6,896 nm
Distancia ortodrómica
29h 26m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30.4h vs 18.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,224 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1277 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 29h 26m | $114K – $170K | $179K – $238K | $184K – $250K | $35,461 | 4,224 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 11m | $109K – $157K | $172K – $221K | $178K – $234K | $33,245 | 4,629 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 43m | $124K – $181K | $194K – $254K | $202K – $271K | $38,101 | 7,076 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 13m | $152K – $222K | $237K – $311K | $246K – $332K | $46,672 | 10,027 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 47m | $173K – $254K | $270K – $355K | $280K – $380K | $53,377 | 11,248 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 43m | $204K – $319K | $317K – $444K | $329K – $476K | $65,286 | 13,165 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 07m | $248K – $387K | $386K – $539K | $401K – $578K | $79,341 | 17,367 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 02m | $398K – $724K | $621K – $1,010K | $642K – $1,075K | $140,309 | 34,539 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Boston–Shenzhen non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30.4 h | 4,224 kg | $35,461 |
| Aerolínea, clase económica | 18.6 h | 1277 kg | Typically $1,532–$3,831 |
| Aerolínea, primera / business | 18.1 h | 5108 kg | Typically $6,385–$15,325 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.