Costo de un jet privado
Cancún → Pekín
Un vuelo privado de Cancún a Pekín recorre 6,910 millas náuticas (12,797 km) y tarda aproximadamente 29h 29m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €105K – €156K por trayecto — unos €32,677 por asiento.
6,910 nm
Distancia ortodrómica
29h 29m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
30.5h vs 18.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,232 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1280 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 29h 29m | €105K – €156K | €164K – €219K | €170K – €231K | €32,677 | 4,232 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 24h 14m | €101K – €144K | €159K – €203K | €164K – €216K | €30,631 | 4,637 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 45m | €114K – €167K | €179K – €234K | €186K – €250K | €35,110 | 7,089 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 15m | €140K – €204K | €218K – €286K | €227K – €306K | €43,012 | 10,045 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 49m | €160K – €234K | €249K – €327K | €258K – €350K | €49,193 | 11,269 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 45m | €188K – €294K | €292K – €409K | €303K – €439K | €60,175 | 13,190 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 09m | €229K – €356K | €356K – €497K | €369K – €533K | €73,130 | 17,400 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 04m | €367K – €668K | €572K – €931K | €591K – €991K | €129,324 | 34,606 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Cancún–Pekín sin escalas
Cancún: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Cancún MMUN
Gran hub · pista de 11,483 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 30.5 h | 4,232 kg | €32,677 |
| Aerolínea, clase económica | 18.6 h | 1280 kg | Normalmente €1,413–€3,532 |
| Aerolínea, primera / business | 18.1 h | 5119 kg | Normalmente €5,887–€14,128 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.