Colombo → Houston
Un vuelo privado de Colombo a Houston recorre 8,578 millas náuticas (15,887 km) y tarda aproximadamente 36h 11m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $140K – $208K por trayecto — unos $43,418 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 36h 11m | $140K – $208K | $218K – $291K | $224K – $304K | $43,418 | 5,195 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 14m | $137K – $195K | $215K – $276K | $221K – $289K | $41,495 | 5,787 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 28m | $153K – $224K | $240K – $314K | $248K – $331K | $47,127 | 8,783 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 48m | $189K – $277K | $296K – $388K | $305K – $409K | $58,266 | 12,544 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 12m | $219K – $320K | $341K – $448K | $351K – $473K | $67,365 | 14,201 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 03m | $261K – $407K | $406K – $568K | $418K – $600K | $83,443 | 16,791 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 33m | $302K – $471K | $468K – $656K | $483K – $695K | $96,621 | 21,311 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 19h 42m | $484K – $884K | $752K – $1,230K | $773K – $1,295K | $170,903 | 42,416 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 8,578 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Colombo: where you’d land
- Bandaranaike International Airport VCBI
Major hub · 10,991 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 37.2 h | 5,195 kg | $43,418 |
| Aerolínea, clase económica | 22.2 h | 1589 kg | Typically $1,906–$4,766 |
| Aerolínea, primera / business | 21.7 h | 6355 kg | Typically $7,944–$19,065 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.