Dallas → Perth
Un vuelo privado de Dallas a Perth recorre 9,149 millas náuticas (16,944 km) y tarda aproximadamente 38h 59m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $151K – $224K por trayecto — unos $46,832 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 38h 59m | $151K – $224K | $236K – $314K | $241K – $327K | $46,832 | 5,595 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 31h 47m | $143K – $205K | $225K – $289K | $231K – $302K | $43,471 | 6,082 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 50m | $161K – $235K | $252K – $330K | $260K – $347K | $49,599 | 9,271 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 06m | $199K – $292K | $312K – $409K | $321K – $430K | $61,412 | 13,258 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 26m | $231K – $338K | $360K – $473K | $370K – $498K | $71,126 | 15,032 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 16m | $276K – $431K | $429K – $601K | $441K – $633K | $88,290 | 17,808 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 43m | $320K – $500K | $496K – $695K | $511K – $734K | $102,482 | 22,649 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 56m | $513K – $938K | $797K – $1,304K | $818K – $1,369K | $181,280 | 45,088 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,149 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 40 h | 5,595 kg | $46,832 |
| Aerolínea, clase económica | 23.4 h | 1694 kg | Typically $2,033–$5,083 |
| Aerolínea, primera / business | 22.9 h | 6778 kg | Typically $8,472–$20,333 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.