Costo de un jet privado
Dallas → São Paulo
Un vuelo privado de Dallas a São Paulo recorre 4,444 millas náuticas (8,230 km) y tarda aproximadamente 9h 22m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $154K – $240K por trayecto — unos $49,272 por asiento.
4,444 nm
Distancia ortodrómica
9h 22m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,760 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 823 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 10m | $75,013 – $111K | $117K – $156K | $123K – $169K | $23,281 | 2,752 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 19m | $69,526 – $99,462 | $109K – $140K | $115K – $154K | $21,124 | 2,931 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 23m | $78,099 – $114K | $122K – $160K | $130K – $177K | $24,007 | 4,443 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 54m | $100K – $146K | $157K – $206K | $166K – $227K | $30,843 | 6,548 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 43m | $111K – $163K | $174K – $228K | $184K – $253K | $34,324 | 7,175 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 30m | $139K – $217K | $217K – $303K | $230K – $335K | $44,471 | 8,797 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 22m | $154K – $240K | $239K – $334K | $254K – $373K | $49,272 | 10,760 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 58m | $247K – $451K | $384K – $628K | $405K – $693K | $87,221 | 21,449 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dallas–São Paulo non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,760 kg | $49,272 |
| Aerolínea, clase económica | 13.4 h | 823 kg | Typically $988–$2,469 |
| Aerolínea, primera / business | 12.9 h | 3292 kg | Typically $4,115–$9,876 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.