
Dallas → São Paulo
Un vuelo privado de Dallas a São Paulo recorre 4,444 millas náuticas (8,230 km) y tarda aproximadamente 9h 22m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €141K – €221K por trayecto — unos €45,330 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 10m | €69,012 – €102K | €108K – €144K | €113K – €155K | €21,419 | 2,752 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 19m | €63,964 – €91,505 | €101K – €129K | €106K – €141K | €19,434 | 2,931 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 23m | €71,851 – €105K | €112K – €147K | €119K – €163K | €22,086 | 4,443 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 54m | €92,351 – €135K | €145K – €189K | €153K – €208K | €28,376 | 6,548 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 43m | €102K – €150K | €160K – €210K | €169K – €233K | €31,578 | 7,175 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 30m | €128K – €199K | €200K – €279K | €212K – €308K | €40,913 | 8,797 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 22m | €141K – €221K | €220K – €308K | €233K – €343K | €45,330 | 10,760 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 58m | €227K – €415K | €353K – €577K | €372K – €637K | €80,243 | 21,449 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Jets privados que vuelan Dallas–São Paulo sin escalas
Dallas: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Addison KADS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Love Field de Dallas KDAL
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,800 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Gran hub · pista de 13,401 ft · 35 min al centro · customs · 24h
São Paulo: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Sorocaba SDCO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,347 ft · 80 min al centro · 24h - Aeropuerto de São Paulo-Congonhas SBSP
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,365 ft · 25 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos SBGR
Gran hub · pista de 12,139 ft · 45 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 10.4 h | 10,760 kg | €45,330 |
| Aerolínea, clase económica | 13.4 h | 823 kg | Normalmente €909–€2,272 |
| Aerolínea, primera / business | 12.9 h | 3292 kg | Normalmente €3,786–€9,086 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
