Costo de un jet privado
Doha → Guadalajara
Un vuelo privado de Doha a Guadalajara recorre 7,693 millas náuticas (14,247 km) y tarda aproximadamente 32h 16m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $125K – $185K por trayecto — unos $38,718 por asiento.
7,693 nm
Distancia ortodrómica
32h 16m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
33.3h vs 20.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,633 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1425 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 32h 16m | $125K – $185K | $194K – $259K | $200K – $272K | $38,718 | 4,633 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 06m | $123K – $175K | $193K – $247K | $199K – $261K | $37,218 | 5,185 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 22m | $141K – $205K | $221K – $289K | $229K – $306K | $43,293 | 8,027 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 02m | $166K – $243K | $259K – $340K | $268K – $361K | $51,067 | 11,024 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 31m | $190K – $279K | $296K – $389K | $306K – $414K | $58,632 | 12,409 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 10m | $237K – $370K | $370K – $517K | $382K – $549K | $75,925 | 15,213 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 45m | $273K – $427K | $425K – $594K | $440K – $633K | $87,529 | 19,236 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 46m | $439K – $800K | $683K – $1,114K | $704K – $1,179K | $154,806 | 38,271 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Doha–Guadalajara non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Guadalajara: where you’d land
- Guadalajara International Airport MMGL
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 33.3 h | 4,633 kg | $38,718 |
| Aerolínea, clase económica | 20.3 h | 1425 kg | Typically $1,710–$4,274 |
| Aerolínea, primera / business | 19.8 h | 5699 kg | Typically $7,124–$17,097 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.