Costo de un jet privado
Doha → São Paulo
Un vuelo privado de Doha a São Paulo recorre 6,417 millas náuticas (11,884 km) y tarda aproximadamente 26h 58m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €95,945 – €143K por trayecto — unos €29,828 por asiento.
6,417 nm
Distancia ortodrómica
26h 58m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
28h vs 17.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,871 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1188 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 58m | €95,945 – €143K | €150K – €200K | €155K – €211K | €29,828 | 3,871 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 22h 09m | €91,950 – €132K | €144K – €186K | €150K – €198K | €27,947 | 4,238 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 35m | €108K – €157K | €169K – €221K | €176K – €237K | €33,146 | 6,667 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 08m | €132K – €192K | €206K – €270K | €214K – €289K | €40,511 | 9,428 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 45m | €150K – €220K | €234K – €307K | €244K – €330K | €46,204 | 10,551 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 42m | €176K – €275K | €273K – €383K | €285K – €413K | €56,323 | 12,312 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 09m | €214K – €334K | €333K – €465K | €347K – €501K | €68,472 | 16,245 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 00m | €344K – €625K | €537K – €872K | €556K – €932K | €121,078 | 32,298 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Doha–São Paulo sin escalas
Doha: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Doha OTBD
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 15,000 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Hamad OTHH
Gran hub · pista de 15,912 ft · 20 min al centro · customs · 24h
São Paulo: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Sorocaba SDCO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,347 ft · 80 min al centro · 24h - Aeropuerto de São Paulo-Congonhas SBSP
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,365 ft · 25 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos SBGR
Gran hub · pista de 12,139 ft · 45 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 28 h | 3,871 kg | €29,828 |
| Aerolínea, clase económica | 17.6 h | 1188 kg | Normalmente €1,312–€3,280 |
| Aerolínea, primera / business | 17.1 h | 4754 kg | Normalmente €5,467–€13,120 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.