Hong Kong → Ciudad de Panamá
Un vuelo privado de Hong Kong a Ciudad de Panamá recorre 8,769 millas náuticas (16,240 km) y tarda aproximadamente 36h 52m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $142K – $211K por trayecto — unos $44,195 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 36h 52m | $142K – $211K | $222K – $296K | $228K – $309K | $44,195 | 5,292 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 45m | $139K – $198K | $218K – $280K | $224K – $293K | $42,154 | 5,885 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 56m | $156K – $228K | $244K – $320K | $252K – $337K | $47,952 | 8,946 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 23h 14m | $193K – $282K | $301K – $395K | $310K – $416K | $59,315 | 12,782 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 37m | $223K – $326K | $347K – $456K | $358K – $481K | $68,619 | 14,478 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 27m | $266K – $415K | $413K – $579K | $426K – $611K | $85,059 | 17,130 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 57m | $308K – $481K | $477K – $669K | $492K – $708K | $98,576 | 21,757 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 07m | $493K – $902K | $767K – $1,255K | $788K – $1,320K | $174,364 | 43,307 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 8,769 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Hong Kong: where you’d land
- Hong Kong International Airport VHHH
Airport with private terminal · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Ciudad de Panamá: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 37.9 h | 5,292 kg | $44,195 |
| Aerolínea, clase económica | 22.6 h | 1624 kg | Typically $1,949–$4,872 |
| Aerolínea, primera / business | 22.1 h | 6496 kg | Typically $8,120–$19,488 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.