Houston → Bali
Un vuelo privado de Houston a Bali recorre 8,685 millas náuticas (16,085 km) y tarda aproximadamente 36h 34m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $141K – $210K por trayecto — unos $43,855 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 36h 34m | $141K – $210K | $220K – $294K | $226K – $306K | $43,855 | 5,250 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 31m | $138K – $197K | $217K – $278K | $223K – $291K | $41,865 | 5,842 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 44m | $155K – $226K | $242K – $317K | $250K – $334K | $47,591 | 8,875 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 23h 02m | $191K – $280K | $299K – $392K | $308K – $413K | $58,856 | 12,678 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 26m | $221K – $324K | $344K – $453K | $355K – $478K | $68,070 | 14,357 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 17m | $263K – $411K | $410K – $574K | $423K – $606K | $84,352 | 16,982 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 47m | $305K – $477K | $473K – $663K | $488K – $702K | $97,720 | 21,562 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 19h 56m | $489K – $894K | $761K – $1,244K | $782K – $1,309K | $172,849 | 42,917 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 8,685 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 37.6 h | 5,250 kg | $43,855 |
| Aerolínea, clase económica | 22.4 h | 1609 kg | Typically $1,930–$4,826 |
| Aerolínea, primera / business | 21.9 h | 6434 kg | Typically $8,043–$19,303 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.