Houston → Mauricio
Un vuelo privado de Houston a Mauricio recorre 9,240 millas náuticas (17,113 km) y tarda aproximadamente 39h 18m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $152K – $226K por trayecto — unos $47,205 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 39h 18m | $152K – $226K | $237K – $316K | $243K – $329K | $47,205 | 5,642 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 32h 01m | $144K – $206K | $226K – $291K | $232K – $304K | $43,787 | 6,129 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 26h 48m | $168K – $245K | $264K – $345K | $272K – $362K | $51,733 | 9,618 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 18m | $201K – $294K | $314K – $412K | $323K – $433K | $61,915 | 13,372 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 38m | $233K – $341K | $363K – $477K | $373K – $502K | $71,728 | 15,165 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 28m | $278K – $435K | $433K – $606K | $445K – $638K | $89,064 | 17,971 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 54m | $323K – $505K | $501K – $702K | $516K – $741K | $103,419 | 22,862 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 21h 08m | $517K – $946K | $804K – $1,316K | $825K – $1,381K | $182,939 | 45,515 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,240 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Mauricio: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 40.3 h | 5,642 kg | $47,205 |
| Aerolínea, clase económica | 23.6 h | 1711 kg | Typically $2,054–$5,134 |
| Aerolínea, primera / business | 23.1 h | 6845 kg | Typically $8,557–$20,536 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.