Hyderabad → Ciudad de México
Un vuelo privado de Hyderabad a Ciudad de México recorre 8,608 millas náuticas (15,942 km) y tarda aproximadamente 36h 18m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $140K – $208K por trayecto — unos $43,538 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 36h 18m | $140K – $208K | $219K – $292K | $225K – $304K | $43,538 | 5,210 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 19m | $137K – $196K | $215K – $276K | $221K – $290K | $41,597 | 5,802 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 33m | $154K – $224K | $241K – $315K | $248K – $332K | $47,255 | 8,809 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 52m | $190K – $278K | $297K – $389K | $306K – $410K | $58,428 | 12,581 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 16m | $219K – $321K | $342K – $449K | $352K – $474K | $67,559 | 14,244 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 07m | $261K – $408K | $407K – $569K | $419K – $601K | $83,693 | 16,843 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 37m | $303K – $473K | $470K – $658K | $485K – $697K | $96,923 | 21,380 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 19h 46m | $485K – $886K | $755K – $1,234K | $776K – $1,299K | $171,438 | 42,554 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 8,608 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Hyderabad: where you’d land
- Rajiv Gandhi International Airport VOHS
Major hub · 13,976 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 37.3 h | 5,210 kg | $43,538 |
| Aerolínea, clase económica | 22.2 h | 1594 kg | Typically $1,913–$4,783 |
| Aerolínea, primera / business | 21.7 h | 6377 kg | Typically $7,971–$19,130 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.