Costo de un jet privado

Malé (Maldivas) → Área de la Bahía de San Francisco

Un vuelo privado de Malé (Maldivas) a Área de la Bahía de San Francisco recorre 8,142 millas náuticas (15,079 km) y tarda aproximadamente 34h 38m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €123K – €183K por trayecto — unos €38,304 por asiento.

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8,142 nm
Distancia ortodrómica
34h 38m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
35.6h vs 21.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,971 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1508 kg)

Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros

Clase de aeronave¿Sin escalas?Tiempo de vueloSolo idaIda y vuelta, el mismo díaIda y vuelta, 2–3 díasPor asiento (solo ida)CO₂ / pax
Turbohélice
King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos
7 escalas de combustible34h 38m€123K – €183K€193K – €257K€198K – €268K€38,3044,971 kg
Jet muy ligero
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos
8 escalas de combustible28h 18m€117K – €168K€184K – €237K€190K – €249K€35,6715,418 kg
Jet ligero
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos
5 escalas de combustible23h 26m€135K – €197K€212K – €277K€219K – €293K€41,6198,410 kg
Jet mediano
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos
3 escalas de combustible21h 03m€160K – €234K€249K – €328K€258K – €347K€49,25911,586 kg
Jet súper mediano
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos
2 escalas de combustible19h 30m€184K – €270K€286K – €376K€295K – €399K€56,66413,063 kg
Jet grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos
2 escalas de combustible19h 07m€229K – €358K€357K – €499K€369K – €529K€73,35816,013 kg
Jet de ultralargo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos
1 escala de combustible17h 40m€265K – €413K€411K – €575K€425K – €611K€84,76920,288 kg
Avión de línea VIP
BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos
1 escala de combustible18h 45m€425K – €775K€661K – €1,079K€680K – €1,139K€149,93140,373 kg

Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →

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Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta

Puerta a puertaCO₂ / pasajeroPrecio por asiento
Privado (Turbohélice)35.6 h4,971 kg€38,304
Aerolínea, clase económica21.2 h1508 kgNormalmente €1,665–€4,162
Aerolínea, primera / business20.7 h6032 kgNormalmente €6,936–€16,647

El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

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