
Denver → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Denver a Área de la Bahía de San Francisco recorre 821 millas náuticas (1,520 km) y tarda aproximadamente 2h 31m en un jet muy ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €11,323 – €16,150 por trayecto — unos €3,434 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 14m | €12,319 – €18,222 | €19,334 – €25,648 | €24,670 – €37,240 | €3,818 | 464 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | Sin escalas | 2h 31m | €11,323 – €16,150 | €17,845 – €22,847 | €23,549 – €35,175 | €3,434 | 482 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 2h 15m | €14,588 – €21,024 | €23,081 – €29,854 | €29,981 – €45,494 | €4,452 | 809 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 2h 10m | €18,814 – €27,083 | €29,793 – €38,498 | €38,073 – €57,818 | €5,737 | 1,192 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 2h 05m | €22,790 – €32,772 | €36,123 – €46,630 | €45,783 – €69,630 | €6,945 | 1,396 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 2h 03m | €28,743 – €43,673 | €45,706 – €62,238 | €57,206 – €91,678 | €9,052 | 1,714 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 1h 59m | €35,356 – €53,465 | €56,305 – €76,315 | €70,105 – €112K | €11,103 | 2,268 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 2h 05m | €57,456 – €99,697 | €92,215 – €143K | €112K – €202K | €19,644 | 4,488 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Denver–Área de la Bahía de San Francisco sin escalas
Denver: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Centennial KAPA
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 10,002 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Metropolitano Rocky Mountain KBJC
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 9,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Denver KDEN
Gran hub · pista de 16,000 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet muy ligero) | 3.5 h | 482 kg | €3,434 |
| Aerolínea, clase económica | 5.6 h | 152 kg | Normalmente €168–€420 |
| Aerolínea, primera / business | 5.1 h | 608 kg | Normalmente €699–€1,678 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

