Costo de un jet privado
Manila → Dubái
Un vuelo privado de Manila a Dubái recorre 3,729 millas náuticas (6,906 km) y tarda aproximadamente 7h 55m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $131K – $204K por trayecto — unos $41,931 por asiento.
3,729 nm
Distancia ortodrómica
7h 55m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.9h vs 11.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,085 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 691 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 52m | $62,089 – $92,137 | $97,184 – $129K | $103K – $142K | $19,278 | 2,278 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 38m | $57,368 – $82,128 | $90,105 – $116K | $96,305 – $129K | $17,437 | 2,417 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 41m | $68,142 – $99,147 | $107K – $140K | $114K – $157K | $20,911 | 3,832 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 32m | $79,858 – $117K | $125K – $164K | $134K – $185K | $24,584 | 5,242 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 09m | $96,230 – $141K | $150K – $197K | $161K – $222K | $29,613 | 6,134 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 8h 59m | $120K – $187K | $189K – $262K | $201K – $294K | $38,402 | 7,523 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 55m | $131K – $204K | $204K – $285K | $219K – $324K | $41,931 | 9,085 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 24m | $210K – $383K | $328K – $534K | $349K – $599K | $74,225 | 18,102 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Manila–Dubái non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.9 h | 9,085 kg | $41,931 |
| Aerolínea, clase económica | 11.8 h | 691 kg | Typically $829–$2,072 |
| Aerolínea, primera / business | 11.3 h | 2763 kg | Typically $3,453–$8,288 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.