Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty
El ACJ TwoTwenty es el 'Xtra Large Bizjet' de Airbus, un A220-100 equipado con cinco depósitos de combustible adicionales para un alcance de 5,650 nm y comercializado frente al Global 7500 y el G700 con el triple de volumen de cabina. Comlux completa los interiores en Indianápolis, y el primer avión entró en servicio en 2023 con FIVE Hotels and Resorts.
En resumen: El Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty es un Bizliner con un alcance de 5,650 nm, una velocidad de crucero de 470 nudos y espacio para 12 pasajeros. Su precio de lista nuevo es de unos $82M y cuesta aproximadamente $7,500 por hora operarlo (estimación).
5,650 nm
Alcance
470 kts
Crucero máx.
12–18
Pasajeros
$82M
Precio nuevo
Destacados
- El triple de volumen de cabina que un jet ejecutivo grande
- Alcance de 5,650 nm con turbofán de engranajes PW1500G
- Altitud de cabina y ruido comparables a los jets de diseño específico
Prestaciones
- Alcance
- 5,650 nm
- Crucero máx.
- 470 kts
- Mach máx.
- 0.82
- Altitud máx.
- 41,000 ft
- Distancia de despegue
- 6,200 ft
- Distancia de aterrizaje
- 4,200 ft
- MTOW
- 149,000 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney PW1500G
- Consumo de combustible
- 550 gal/hr
Cabina
- Pasajeros
- 12 / 18
- Longitud de cabina
- 78 ft
- Ancho de cabina
- 10.7 ft
- Altura de cabina
- 6.9 ft
- Volumen de cabina
- 5,600 cu ft
- Equipaje
- 750 cu ft
- Tripulación mín.
- 2
Economía
- Precio nuevo
- $82M
- Costo variable / hora
- $7,500
- Costo fijo / año
- $2,500,000
- Primera entrega
- 2023
- Unidades fabricadas
- 8
- Rango de segunda mano
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fuentes y metodología.
Rango de segunda mano y curva de valor residual
Rango de segunda mano
—
Estimaciones. Los costes operativos y los precios de segunda mano se modelan a partir de referencias del sector y se actualizan trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retención de valor estimada a 10 años desde nuevo, según el modelo de depreciación por categoría.
Year 10: 45% ≈ $36.9M
Comparar con aeronaves similares
Compare: ACJ TwoTwenty vs ACJ320neo vs BBJ 737-8 (MAX 8) vs Lineage 1000E →
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