Costo de un jet privado
Melbourne → Pekín
Un vuelo privado de Melbourne a Pekín recorre 4,925 millas náuticas (9,121 km) y tarda aproximadamente 10h 21m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $169K – $265K por trayecto — unos $54,209 por asiento.
4,925 nm
Distancia ortodrómica
10h 21m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.4h vs 14.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,887 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 912 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 53m | $81,263 – $121K | $127K – $169K | $133K – $182K | $25,245 | 2,999 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 22m | $79,052 – $113K | $124K – $160K | $131K – $173K | $23,999 | 3,323 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 17m | $90,684 – $132K | $142K – $186K | $150K – $203K | $27,828 | 5,123 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 00m | $109K – $159K | $170K – $223K | $179K – $244K | $33,493 | 7,150 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 45m | $122K – $178K | $189K – $249K | $200K – $274K | $37,492 | 7,876 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 32m | $152K – $237K | $237K – $331K | $249K – $363K | $48,554 | 9,654 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 21m | $169K – $265K | $262K – $368K | $277K – $407K | $54,209 | 11,887 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 11h 00m | $271K – $496K | $421K – $690K | $442K – $755K | $95,962 | 23,699 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Melbourne–Pekín non-stop
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.4 h | 11,887 kg | $54,209 |
| Aerolínea, clase económica | 14.4 h | 912 kg | Typically $1,095–$2,736 |
| Aerolínea, primera / business | 13.9 h | 3648 kg | Typically $4,560–$10,945 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.