Miami → Perth
Un vuelo privado de Miami a Perth recorre 9,881 millas náuticas (18,300 km) y tarda aproximadamente 41h 35m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $160K – $238K por trayecto — unos $49,822 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 41h 35m | $160K – $238K | $250K – $334K | $256K – $346K | $49,822 | 5,970 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 34h 30m | $155K – $222K | $244K – $314K | $250K – $327K | $47,217 | 6,604 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 28h 20m | $177K – $259K | $278K – $363K | $285K – $380K | $54,507 | 10,166 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 45m | $212K – $311K | $331K – $435K | $340K – $456K | $65,446 | 14,173 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 24h 02m | $246K – $361K | $383K – $505K | $394K – $530K | $75,949 | 16,098 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 49m | $295K – $461K | $458K – $643K | $471K – $675K | $94,503 | 19,112 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 13m | $343K – $537K | $532K – $746K | $547K – $785K | $109,997 | 24,364 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 17m | $576K – $1,048K | $899K – $1,463K | $920K – $1,528K | $203,107 | 50,129 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,881 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 42.6 h | 5,970 kg | $49,822 |
| Aerolínea, clase económica | 24.9 h | 1830 kg | Typically $2,196–$5,490 |
| Aerolínea, primera / business | 24.4 h | 7320 kg | Typically $9,150–$21,960 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.