Costo de un jet privado
Miami → Singapur
Un vuelo privado de Miami a Singapur recorre 9,149 millas náuticas (16,944 km) y tarda aproximadamente 38h 58m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €139K – €206K por trayecto — unos €43,085 por asiento.
9,149 nm
Distancia ortodrómica
38h 58m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
40h vs 23.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,595 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1694 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 38h 58m | €139K – €206K | €217K – €289K | €222K – €300K | €43,085 | 5,595 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 31h 47m | €132K – €188K | €207K – €266K | €212K – €278K | €39,992 | 6,082 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 50m | €148K – €217K | €232K – €304K | €239K – €320K | €45,629 | 9,271 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 06m | €184K – €268K | €287K – €376K | €295K – €395K | €56,497 | 13,258 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 26m | €212K – €311K | €331K – €435K | €340K – €458K | €65,434 | 15,032 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 16m | €254K – €396K | €395K – €553K | €406K – €582K | €81,223 | 17,807 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 43m | €294K – €460K | €456K – €640K | €470K – €676K | €94,280 | 22,648 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 56m | €472K – €863K | €733K – €1,200K | €753K – €1,260K | €166,770 | 45,086 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Miami–Singapur sin escalas
Miami: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Miami-Opa Locka KOPF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,002 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Ejecutivo de Miami KTMB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,002 ft · 40 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Miami KMIA
Gran hub · pista de 13,016 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Singapur: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Seletar WSSL
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,024 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Singapur-Changi WSSS
Gran hub · pista de 13,123 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 40 h | 5,595 kg | €43,085 |
| Aerolínea, clase económica | 23.4 h | 1694 kg | Normalmente €1,871–€4,676 |
| Aerolínea, primera / business | 22.9 h | 6777 kg | Normalmente €7,794–€18,706 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.