
Múnich → Ciudad de México
Un vuelo privado de Múnich a Ciudad de México recorre 5,338 millas náuticas (9,886 km) y tarda aproximadamente 11h 12m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $182K – $285K por trayecto — unos $58,451 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 22m | $86,635 – $129K | $135K – $180K | $141K – $193K | $26,933 | 3,210 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 29m | $83,697 – $120K | $132K – $169K | $138K – $182K | $25,430 | 3,537 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 16m | $96,439 – $140K | $151K – $198K | $159K – $215K | $29,617 | 5,476 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 56m | $116K – $170K | $182K – $238K | $191K – $259K | $35,770 | 7,666 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 39m | $130K – $191K | $203K – $267K | $213K – $292K | $40,215 | 8,477 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 24m | $163K – $254K | $254K – $354K | $266K – $386K | $52,062 | 10,390 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 11h 12m | $182K – $285K | $282K – $396K | $297K – $435K | $58,451 | 12,855 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 39m | $319K – $577K | $499K – $807K | $520K – $872K | $111,996 | 27,248 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Múnich–Ciudad de México non-stop
Múnich: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.2 h | 12,855 kg | $58,451 |
| Aerolínea, clase económica | 15.3 h | 989 kg | Typically $1,186–$2,966 |
| Aerolínea, primera / business | 14.8 h | 3954 kg | Typically $4,943–$11,863 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
