Múnich → Queenstown
Un vuelo privado de Múnich a Queenstown recorre 9,841 millas náuticas (18,225 km) y tarda aproximadamente 41h 27m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $160K – $238K por trayecto — unos $49,658 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 41h 27m | $160K – $238K | $249K – $333K | $255K – $345K | $49,658 | 5,950 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 34h 24m | $155K – $222K | $243K – $313K | $250K – $326K | $47,078 | 6,584 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 28h 14m | $177K – $258K | $277K – $362K | $284K – $379K | $54,334 | 10,131 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 40m | $212K – $310K | $330K – $434K | $339K – $455K | $65,225 | 14,123 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 23h 57m | $245K – $360K | $382K – $503K | $393K – $528K | $75,685 | 16,040 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 44m | $294K – $460K | $457K – $640K | $469K – $672K | $94,163 | 19,040 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 08m | $342K – $535K | $530K – $743K | $545K – $782K | $109,585 | 24,270 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 22h 27m | $548K – $1,003K | $851K – $1,395K | $872K – $1,460K | $193,856 | 48,326 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,841 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Múnich: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 42.4 h | 5,950 kg | $49,658 |
| Aerolínea, clase económica | 24.8 h | 1823 kg | Typically $2,187–$5,468 |
| Aerolínea, primera / business | 24.3 h | 7290 kg | Typically $9,113–$21,871 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.