Punta del Este → Singapur
Un vuelo privado de Punta del Este a Singapur recorre 8,480 millas náuticas (15,705 km) y tarda aproximadamente 35h 50m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €127K – €189K por trayecto — unos €39,575 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 escalas de combustible | 35h 50m | €127K – €189K | €199K – €265K | €204K – €277K | €39,575 | 5,144 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 29h 58m | €125K – €178K | €196K – €252K | €202K – €264K | €37,862 | 5,736 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 14m | €140K – €204K | €219K – €286K | €226K – €302K | €42,966 | 8,699 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 49m | €165K – €242K | €258K – €339K | €266K – €358K | €50,974 | 12,009 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 59m | €199K – €292K | €311K – €408K | €320K – €431K | €61,380 | 14,058 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 51m | €237K – €371K | €370K – €517K | €381K – €547K | €75,999 | 16,616 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 21m | €275K – €429K | €426K – €597K | €440K – €633K | €87,963 | 21,080 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 19h 29m | €440K – €804K | €685K – €1,120K | €704K – €1,180K | €155,587 | 41,956 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Punta del Este–Singapur sin escalas
Punta del Este: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,890 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Singapur: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Seletar WSSL
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,024 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Singapur-Changi WSSS
Gran hub · pista de 13,123 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 36.8 h | 5,144 kg | €39,575 |
| Aerolínea, clase económica | 21.9 h | 1571 kg | Normalmente €1,734–€4,335 |
| Aerolínea, primera / business | 21.4 h | 6282 kg | Normalmente €7,224–€17,338 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.