
Río de Janeiro → Ciudad de México
Un vuelo privado de Río de Janeiro a Ciudad de México recorre 4,166 millas náuticas (7,716 km) y tarda aproximadamente 8h 48m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $145K – $226K por trayecto — unos $46,422 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 26m | $67,774 – $101K | $106K – $141K | $112K – $154K | $21,065 | 2,502 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 34m | $66,405 – $94,893 | $104K – $134K | $111K – $147K | $20,162 | 2,787 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 43m | $74,233 – $108K | $116K – $152K | $124K – $169K | $22,805 | 4,206 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 31m | $87,611 – $128K | $137K – $180K | $146K – $201K | $26,994 | 5,789 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 06m | $105K – $154K | $165K – $216K | $175K – $241K | $32,495 | 6,771 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 55m | $132K – $205K | $206K – $287K | $219K – $319K | $42,115 | 8,302 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 48m | $145K – $226K | $225K – $315K | $240K – $354K | $46,422 | 10,109 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 21m | $233K – $425K | $362K – $591K | $383K – $656K | $82,175 | 20,149 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Río de Janeiro–Ciudad de México non-stop
Río de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,109 kg | $46,422 |
| Aerolínea, clase económica | 12.8 h | 772 kg | Typically $926–$2,315 |
| Aerolínea, primera / business | 12.3 h | 3087 kg | Typically $3,858–$9,260 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
