Costo de un jet privado

Área de la Bahía de San Francisco → Bucarest

Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Bucarest recorre 5,576 millas náuticas (10,327 km) y tarda aproximadamente 23h 58m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €85,894 – €127K por trayecto — unos €26,671 por asiento.

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5,576 nm
Distancia ortodrómica
23h 58m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
25h vs 15.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,440 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1033 kg)

Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros

Clase de aeronave¿Sin escalas?Tiempo de vueloSolo idaIda y vuelta, el mismo díaIda y vuelta, 2–3 díasPor asiento (solo ida)CO₂ / pax
Turbohélice
King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos
5 escalas de combustible23h 58m€85,894 – €127K€134K – €179K€140K – €190K€26,6713,440 kg
Jet muy ligero
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos
5 escalas de combustible19h 07m€79,467 – €114K€125K – €160K€131K – €173K€24,1563,660 kg
Jet ligero
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos
3 escalas de combustible15h 50m€91,778 – €134K€144K – €188K€151K – €204K€28,1975,680 kg
Jet mediano
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos
2 escalas de combustible14h 28m€111K – €162K€173K – €227K€181K – €246K€34,1177,964 kg
Jet súper mediano
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos
2 escalas de combustible13h 55m€134K – €195K€209K – €274K€218K – €297K€41,1099,327 kg
Jet grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos
1 escala de combustible12h 55m€155K – €243K€242K – €339K€254K – €368K€49,75910,814 kg
Jet de ultralargo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos
1 escala de combustible12h 26m€190K – €295K€295K – €412K€309K – €448K€60,53314,275 kg
Avión de línea VIP
BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos
1 escala de combustible13h 10m€304K – €552K€476K – €771K€495K – €831K€107,02228,364 kg

Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →

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Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta

Puerta a puertaCO₂ / pasajeroPrecio por asiento
Privado (Turbohélice)25 h3,440 kg€26,671
Aerolínea, clase económica15.8 h1033 kgNormalmente €1,140–€2,850
Aerolínea, primera / business15.3 h4131 kgNormalmente €4,751–€11,402

El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

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