Costo de un jet privado
Área de la Bahía de San Francisco → Dallas
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Dallas recorre 1,273 millas náuticas (2,358 km) y tarda aproximadamente 3h 20m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $22,157 – $32,220 por trayecto — unos $6,797 por asiento.
1,273 nm
Distancia ortodrómica
3h 20m
Flight time (light jet)
4.3h vs 6.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
1,195 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 236 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 5h 36m | $22,900 – $33,739 | $36,061 – $47,654 | $41,861 – $60,254 | $7,080 | 803 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 29m | $21,513 – $30,566 | $34,020 – $43,402 | $40,220 – $56,802 | $6,510 | 860 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 20m | $22,157 – $32,220 | $34,780 – $45,373 | $42,280 – $62,373 | $6,797 | 1,195 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 12m | $28,468 – $41,362 | $44,720 – $58,293 | $53,720 – $79,293 | $8,729 | 1,757 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 04m | $34,358 – $49,879 | $54,013 – $70,350 | $64,513 – $95,350 | $10,530 | 2,055 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 01m | $43,127 – $66,309 | $67,964 – $93,633 | $80,464 – $126K | $13,680 | 2,519 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 2h 54m | $52,830 – $80,867 | $83,354 – $114K | $98,354 – $153K | $16,712 | 3,328 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 04m | $85,460 – $151K | $136K – $214K | $157K – $279K | $29,575 | 6,605 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–Dallas non-stop
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.3 h | 1,195 kg | $6,797 |
| Aerolínea, clase económica | 6.6 h | 236 kg | Typically $283–$707 |
| Aerolínea, primera / business | 6.1 h | 943 kg | Typically $1,179–$2,829 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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