Costo de un jet privado
San Juan → Seúl
Un vuelo privado de San Juan a Seúl recorre 7,368 millas náuticas (13,646 km) y tarda aproximadamente 31h 07m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $120K – $179K por trayecto — unos $37,391 por asiento.
7,368 nm
Distancia ortodrómica
31h 07m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
32.1h vs 19.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,467 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1365 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 31h 07m | $120K – $179K | $188K – $251K | $194K – $263K | $37,391 | 4,467 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 25h 28m | $115K – $164K | $180K – $232K | $186K – $245K | $34,882 | 4,874 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 51m | $131K – $191K | $204K – $268K | $212K – $285K | $40,147 | 7,480 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 18m | $160K – $234K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,277 | 10,618 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 49m | $183K – $269K | $285K – $375K | $296K – $400K | $56,491 | 11,936 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 29m | $229K – $357K | $357K – $498K | $369K – $530K | $73,167 | 14,635 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 05m | $263K – $410K | $409K – $572K | $424K – $611K | $84,194 | 18,474 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 04m | $422K – $769K | $658K – $1,072K | $679K – $1,137K | $148,902 | 36,751 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly San Juan–Seúl non-stop
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 32.1 h | 4,467 kg | $37,391 |
| Aerolínea, clase económica | 19.6 h | 1365 kg | Typically $1,638–$4,094 |
| Aerolínea, primera / business | 19.1 h | 5458 kg | Typically $6,823–$16,375 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.