Costo de un jet privado
Área de la Bahía de San Francisco → Seúl
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Seúl recorre 4,891 millas náuticas (9,059 km) y tarda aproximadamente 10h 17m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $168K – $263K por trayecto — unos $53,865 por asiento.
4,891 nm
Distancia ortodrómica
10h 17m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,808 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 906 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 46m | $80,829 – $120K | $126K – $168K | $132K – $181K | $25,109 | 2,981 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 16m | $78,676 – $112K | $124K – $159K | $130K – $172K | $23,884 | 3,306 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 12m | $90,218 – $131K | $142K – $185K | $149K – $202K | $27,683 | 5,095 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 55m | $108K – $158K | $169K – $222K | $178K – $243K | $33,309 | 7,108 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 41m | $121K – $177K | $188K – $248K | $199K – $273K | $37,272 | 7,827 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 27m | $151K – $235K | $235K – $329K | $248K – $361K | $48,270 | 9,594 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 17m | $168K – $263K | $261K – $365K | $276K – $404K | $53,865 | 11,808 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 56m | $270K – $493K | $419K – $686K | $440K – $751K | $95,355 | 23,543 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–Seúl non-stop
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,808 kg | $53,865 |
| Aerolínea, clase económica | 14.3 h | 906 kg | Typically $1,087–$2,718 |
| Aerolínea, primera / business | 13.8 h | 3624 kg | Typically $4,529–$10,871 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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