
Seattle → Punta del Este
Un vuelo privado de Seattle a Punta del Este recorre 6,121 millas náuticas (11,336 km) y tarda aproximadamente 25h 55m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €92,407 – €137K por trayecto — unos €28,717 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 55m | €92,407 – €137K | €144K – €192K | €150K – €204K | €28,717 | 3,719 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 21m | €88,889 – €127K | €140K – €179K | €145K – €192K | €27,004 | 4,085 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 17h 52m | €104K – €152K | €163K – €213K | €170K – €229K | €31,967 | 6,414 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 43m | €120K – €175K | €187K – €245K | €195K – €265K | €36,878 | 8,645 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 06m | €144K – €211K | €225K – €295K | €235K – €318K | €44,410 | 10,120 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 04m | €169K – €263K | €262K – €367K | €274K – €397K | €54,012 | 11,785 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 33m | €206K – €320K | €320K – €446K | €334K – €482K | €65,677 | 15,551 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 21m | €330K – €599K | €515K – €837K | €535K – €896K | €116,130 | 30,913 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Seattle–Punta del Este sin escalas
Seattle: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional del Condado de King (Boeing Field) KBFI
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 10,000 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Paine Field (Aeropuerto del Condado de Snohomish) KPAE
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,010 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma KSEA
Gran hub · pista de 11,901 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Punta del Este: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,890 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 26.9 h | 3,719 kg | €28,717 |
| Aerolínea, clase económica | 16.9 h | 1134 kg | Normalmente €1,251–€3,129 |
| Aerolínea, primera / business | 16.4 h | 4534 kg | Normalmente €5,215–€12,515 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
