
Shenzhen → Washington D. C.
Un vuelo privado de Shenzhen a Washington D. C. recorre 7,055 millas náuticas (13,067 km) y tarda aproximadamente 30h 00m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €107K – €159K por trayecto — unos €33,225 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 30h 00m | €107K – €159K | €167K – €223K | €173K – €234K | €33,225 | 4,306 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 24h 37m | €102K – €146K | €161K – €207K | €167K – €219K | €31,095 | 4,712 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 06m | €116K – €169K | €182K – €238K | €189K – €254K | €35,690 | 7,213 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 35m | €142K – €208K | €222K – €291K | €230K – €311K | €43,750 | 10,227 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 08m | €162K – €238K | €253K – €333K | €263K – €356K | €50,077 | 11,481 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 16h 04m | €191K – €299K | €297K – €417K | €309K – €446K | €61,312 | 13,450 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 27m | €233K – €363K | €362K – €506K | €376K – €542K | €74,505 | 17,742 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 23m | €374K – €680K | €583K – €949K | €602K – €1,009K | €131,760 | 35,287 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Shenzhen–Washington D. C. sin escalas

Shenzhen: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Gran hub · pista de 12,467 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Washington D. C.: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Regional de Manassas KHEF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,200 ft · 50 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles KIAD
Gran hub · pista de 11,501 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington KDCA
Gran hub · pista de 7,169 ft · 10 min al centro · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 31 h | 4,306 kg | €33,225 |
| Aerolínea, clase económica | 18.9 h | 1307 kg | Normalmente €1,443–€3,606 |
| Aerolínea, primera / business | 18.4 h | 5227 kg | Normalmente €6,011–€14,426 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.