Costo de un jet privado
Shenzhen → Ciudad de México
Un vuelo privado de Shenzhen a Ciudad de México recorre 7,616 millas náuticas (14,105 km) y tarda aproximadamente 32h 00m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $124K – $184K por trayecto — unos $38,404 por asiento.
7,616 nm
Distancia ortodrómica
32h 00m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
33h vs 20.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,594 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1411 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 32h 00m | $124K – $184K | $193K – $257K | $199K – $270K | $38,404 | 4,594 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 26h 53m | $122K – $174K | $191K – $246K | $198K – $259K | $36,952 | 5,146 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 26m | $134K – $196K | $210K – $275K | $217K – $292K | $41,221 | 7,692 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 52m | $164K – $241K | $257K – $337K | $266K – $358K | $50,644 | 10,928 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 21m | $188K – $277K | $293K – $386K | $304K – $411K | $58,125 | 12,297 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 00m | $235K – $367K | $367K – $513K | $379K – $545K | $75,273 | 15,077 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 36m | $271K – $423K | $421K – $589K | $436K – $628K | $86,740 | 19,056 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 36m | $435K – $793K | $677K – $1,104K | $698K – $1,169K | $153,409 | 37,912 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Shenzhen–Ciudad de México non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 33 h | 4,594 kg | $38,404 |
| Aerolínea, clase económica | 20.1 h | 1411 kg | Typically $1,693–$4,232 |
| Aerolínea, primera / business | 19.6 h | 5642 kg | Typically $7,053–$16,926 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.