Costo de un jet privado

Shenzhen → Providenciales (Turcas y Caicos)

Un vuelo privado de Shenzhen a Providenciales (Turcas y Caicos) recorre 8,117 millas náuticas (15,033 km) y tarda aproximadamente 34h 32m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €123K – €183K por trayecto — unos €38,211 por asiento.

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8,117 nm
Distancia ortodrómica
34h 32m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
35.5h vs 21.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,958 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1503 kg)

Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros

Clase de aeronave¿Sin escalas?Tiempo de vueloSolo idaIda y vuelta, el mismo díaIda y vuelta, 2–3 díasPor asiento (solo ida)CO₂ / pax
Turbohélice
King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos
7 escalas de combustible34h 32m€123K – €183K€192K – €256K€198K – €268K€38,2114,958 kg
Jet muy ligero
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos
8 escalas de combustible28h 14m€117K – €168K€184K – €236K€190K – €249K€35,5925,405 kg
Jet ligero
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos
5 escalas de combustible23h 23m€135K – €197K€212K – €277K€219K – €292K€41,5208,389 kg
Jet mediano
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos
3 escalas de combustible21h 00m€159K – €234K€249K – €327K€257K – €346K€49,13411,555 kg
Jet súper mediano
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos
2 escalas de combustible19h 27m€183K – €269K€285K – €375K€295K – €398K€56,51413,027 kg
Jet grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos
2 escalas de combustible19h 04m€229K – €357K€356K – €498K€368K – €527K€73,16615,969 kg
Jet de ultralargo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos
1 escala de combustible17h 37m€264K – €412K€410K – €574K€424K – €610K€84,53520,230 kg
Avión de línea VIP
BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos
1 escala de combustible18h 42m€423K – €773K€659K – €1,076K€678K – €1,136K€149,51840,258 kg

Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →

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Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta

Puerta a puertaCO₂ / pasajeroPrecio por asiento
Privado (Turbohélice)35.5 h4,958 kg€38,211
Aerolínea, clase económica21.2 h1503 kgNormalmente €1,660–€4,149
Aerolínea, primera / business20.7 h6013 kgNormalmente €6,915–€16,597

El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

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