Shenzhen → Punta del Este
Un vuelo privado de Shenzhen a Punta del Este recorre 9,871 millas náuticas (18,281 km) y tarda aproximadamente 41h 33m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $160K – $238K por trayecto — unos $49,780 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 41h 33m | $160K – $238K | $250K – $334K | $256K – $346K | $49,780 | 5,965 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 34h 29m | $155K – $222K | $244K – $313K | $250K – $327K | $47,181 | 6,599 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 28h 18m | $177K – $258K | $278K – $363K | $285K – $380K | $54,463 | 10,157 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 44m | $212K – $311K | $331K – $435K | $340K – $456K | $65,389 | 14,161 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 24h 00m | $246K – $361K | $383K – $504K | $394K – $529K | $75,881 | 16,083 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 48m | $295K – $461K | $458K – $642K | $471K – $674K | $94,416 | 19,094 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 12m | $343K – $536K | $531K – $745K | $546K – $784K | $109,891 | 24,340 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 15m | $576K – $1,047K | $898K – $1,461K | $919K – $1,526K | $202,920 | 50,081 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,871 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shenzhen: where you’d land
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 42.6 h | 5,965 kg | $49,780 |
| Aerolínea, clase económica | 24.9 h | 1828 kg | Typically $2,194–$5,484 |
| Aerolínea, primera / business | 24.4 h | 7312 kg | Typically $9,140–$21,937 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.