Costo de un jet privado
Shenzhen → Chicago
Un vuelo privado de Shenzhen a Chicago recorre 6,757 millas náuticas (12,515 km) y tarda aproximadamente 28h 56m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $112K – $167K por trayecto — unos $34,897 por asiento.
6,757 nm
Distancia ortodrómica
28h 56m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
29.9h vs 18.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,153 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1251 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 28h 56m | $112K – $167K | $176K – $234K | $182K – $247K | $34,897 | 4,153 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 49m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,767 | 4,558 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 23m | $122K – $178K | $191K – $250K | $199K – $267K | $37,503 | 6,958 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 54m | $149K – $218K | $233K – $306K | $242K – $327K | $45,912 | 9,854 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 29m | $170K – $250K | $265K – $349K | $276K – $374K | $52,467 | 11,047 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 26m | $200K – $313K | $311K – $436K | $323K – $468K | $64,114 | 12,919 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 50m | $244K – $380K | $379K – $529K | $394K – $568K | $77,924 | 17,043 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 44m | $391K – $711K | $610K – $992K | $631K – $1,057K | $137,800 | 33,892 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Shenzhen–Chicago non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 29.9 h | 4,153 kg | $34,897 |
| Aerolínea, clase económica | 18.3 h | 1251 kg | Typically $1,502–$3,754 |
| Aerolínea, primera / business | 17.8 h | 5006 kg | Typically $6,257–$15,018 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.