Shenzhen → Santiago
Un vuelo privado de Shenzhen a Santiago recorre 10,118 millas náuticas (18,738 km) y tarda aproximadamente 43h 11m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €154K – €228K por trayecto — unos €47,721 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 9 escalas de combustible | 43h 11m | €154K – €228K | €240K – €320K | €245K – €331K | €47,721 | 6,199 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 escalas de combustible | 35h 09m | €145K – €208K | €228K – €293K | €234K – €306K | €44,193 | 6,727 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 escalas de combustible | 28h 53m | €166K – €242K | €260K – €340K | €267K – €356K | €51,089 | 10,368 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 26h 18m | €199K – €292K | €311K – €408K | €319K – €428K | €61,409 | 14,469 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 24h 33m | €231K – €339K | €360K – €474K | €370K – €497K | €71,306 | 16,443 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 20m | €277K – €433K | €431K – €604K | €442K – €633K | €88,790 | 19,533 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 42m | €323K – €505K | €500K – €702K | €514K – €737K | €103,431 | 24,918 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 48m | €541K – €985K | €844K – €1,374K | €864K – €1,434K | €190,814 | 51,236 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Ningún jet de negocios vuela esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
A 10,118 nm, supera incluso a los jets de ultralargo alcance; cuente con una o más escalas de combustible de unos 45 minutos cada una.
Shenzhen: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Gran hub · pista de 12,467 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Santiago: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez SCEL
Gran hub · pista de 12,303 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 44.2 h | 6,199 kg | €47,721 |
| Aerolínea, clase económica | 25.4 h | 1874 kg | Normalmente €2,069–€5,172 |
| Aerolínea, primera / business | 24.9 h | 7495 kg | Normalmente €8,619–€20,686 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.