Costo de un jet privado
Singapur → Vancouver
Un vuelo privado de Singapur a Vancouver recorre 6,919 millas náuticas (12,814 km) y tarda aproximadamente 29h 31m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $114K – $170K por trayecto — unos $35,557 por asiento.
6,919 nm
Distancia ortodrómica
29h 31m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30.5h vs 18.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,236 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1281 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 29h 31m | $114K – $170K | $179K – $238K | $185K – $251K | $35,557 | 4,236 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 15m | $110K – $157K | $172K – $221K | $179K – $235K | $33,327 | 4,641 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 46m | $124K – $181K | $195K – $255K | $202K – $272K | $38,203 | 7,096 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 17m | $152K – $222K | $238K – $312K | $247K – $333K | $46,802 | 10,056 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 50m | $174K – $255K | $271K – $356K | $281K – $381K | $53,532 | 11,282 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 46m | $204K – $320K | $317K – $445K | $330K – $477K | $65,486 | 13,207 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 10m | $249K – $388K | $387K – $541K | $402K – $580K | $79,583 | 17,422 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 05m | $399K – $727K | $622K – $1,013K | $643K – $1,078K | $140,737 | 34,649 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Singapur–Vancouver non-stop
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30.5 h | 4,236 kg | $35,557 |
| Aerolínea, clase económica | 18.6 h | 1281 kg | Typically $1,538–$3,844 |
| Aerolínea, primera / business | 18.1 h | 5126 kg | Typically $6,407–$15,377 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.