
Tel Aviv → Ciudad de México
Un vuelo privado de Tel Aviv a Ciudad de México recorre 6,763 millas náuticas (12,524 km) y tarda aproximadamente 28h 57m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €103K – €154K por trayecto — unos €32,125 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 28h 57m | €103K – €154K | €162K – €215K | €167K – €227K | €32,125 | 4,156 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 23h 50m | €99,318 – €142K | €156K – €200K | €162K – €213K | €30,162 | 4,561 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 24m | €112K – €164K | €176K – €230K | €183K – €246K | €34,523 | 6,963 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 55m | €137K – €201K | €215K – €281K | €223K – €301K | €42,265 | 9,861 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 30m | €157K – €230K | €244K – €321K | €254K – €344K | €48,301 | 11,054 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 26m | €184K – €288K | €286K – €401K | €298K – €431K | €59,025 | 12,928 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 51m | €224K – €350K | €349K – €487K | €363K – €523K | €71,739 | 17,055 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 45m | €360K – €655K | €561K – €914K | €581K – €973K | €126,862 | 33,917 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Tel Aviv–Ciudad de México sin escalas
Tel Aviv: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ben Gurion LLBG
Gran hub · pista de 13,327 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Ciudad de México: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Toluca MMTO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 13,780 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México MMMX
Gran hub · pista de 12,966 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Gran hub · pista de 14,764 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 30 h | 4,156 kg | €32,125 |
| Aerolínea, clase económica | 18.3 h | 1252 kg | Normalmente €1,383–€3,457 |
| Aerolínea, primera / business | 17.8 h | 5010 kg | Normalmente €5,761–€13,827 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
