Venecia → Sídney
Un vuelo privado de Venecia a Sídney recorre 8,809 millas náuticas (16,314 km) y tarda aproximadamente 37h 01m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $143K – $212K por trayecto — unos $44,360 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 37h 01m | $143K – $212K | $223K – $297K | $229K – $310K | $44,360 | 5,313 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 51m | $139K – $199K | $219K – $281K | $225K – $294K | $42,294 | 5,906 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 01m | $157K – $228K | $245K – $321K | $253K – $338K | $48,126 | 8,980 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 23h 19m | $193K – $283K | $302K – $396K | $311K – $417K | $59,538 | 12,833 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 42m | $224K – $328K | $349K – $458K | $359K – $483K | $68,885 | 14,537 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 33m | $267K – $417K | $415K – $581K | $428K – $613K | $85,402 | 17,202 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 02m | $309K – $483K | $479K – $672K | $494K – $711K | $98,989 | 21,851 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 12m | $495K – $905K | $770K – $1,260K | $791K – $1,325K | $175,097 | 43,496 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 8,809 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Venecia: where you’d land
- Venice Marco Polo Airport LIPZ
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Treviso Airport LIPH
Airport with private terminal · 7,940 ft runway · 35 min to centre · customs
Sídney: where you’d land
- Bankstown Airport YSBK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 4,646 ft · 35 min al centro · aduana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Gran hub · pista de 13,000 ft · 20 min al centro · aduana
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 38 h | 5,313 kg | $44,360 |
| Aerolínea, clase económica | 22.6 h | 1631 kg | Typically $1,958–$4,894 |
| Aerolínea, primera / business | 22.1 h | 6526 kg | Typically $8,157–$19,577 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.